viernes, 29 de abril de 2011

Actividades Brigada Roemmers / abril 2011

Las actividades de la brigada Roemmers, realizadas durante el mes de abril, tuvieron como objeto principal el mantenimiento de las técnicas de manejo extrahospitalario del trauma.

Trabajamos fuertemente en la evaluación global y continua de la emergencia y las víctimas, como herramienta fundamental para la toma de decisiones acertadas en favor de un trabajo seguro y eficiente.

Durante el mes de mayo se seguirá trabajando en éste sentido, sumando la aplicación de las recomendaciones AHA 2010 de RCP.

lunes, 25 de abril de 2011

1º Jornadas Roemmers 2011

Comenzamos las actividades de capacitación de las brigadas de los Laboratorios Roemmers correspondientes al año 2011, el cuarto año consecutivo de trabajo conjunto.

La metodología planeada para este año se enfoca en la aplicación de la teoría, a casos reales de visualización multimedia, con el apoyo de los manuales producidos por BORO 5 y adaptados especialmente para las brigadas Roemmers. De esta manera, buscamos optimizar la capacidad de los brigadistas para tomar decisiones y accionar. Alcanzando la aplicación correcta de conceptos teóricos, para lograr el control de las emergencias en forma segura y eficiente.

Al contenido teórico y su aplicación se sumarán, durante el año, las prácticas correspondientes al manejo de líneas de incendio y extintores manuales, reanimación cardio-pulmonar, manejo del trauma y utilización de equipos de respiración autónomos.

Durante las actividades realizadas el mes de marzo, trabajamos en la Unidad de Evaluación de Escenas de Emergencia, cuyos contenidos giran en torno a la valoración de riesgos, la evaluación de recursos disponibles, la determinación de recursos necesarios y la consecuente elección de técnicas y tácticas a utilizar, para resolver cada situación con seguridad y eficiencia.

jueves, 24 de febrero de 2011

Convenio FAVAV – BORO 5 / 32nd FAI World Gliding Championship

Si bien hace ya varios años que realizamos diferentes actividades de prevención junto con la Federación Argentina de Vuelo a Vela (FAVAV), existía un tema sobre el que se centraba la mayor atención: el diseño e implementación de un plan integral de manejo de emergencias desarrollado especialmente para el mundial de vuelo a vela Argentina 2013 (32nd FAI World Gliding Championship).

Luego de completar la evaluación de factibilidad del proyecto, en el marco del pasado “58º Campeonato Nacional-Azul 2011”, la Comisión Directiva de la FAVAV, encabezada por su presidente Eduardo Barrera, decidió entregarnos esta responsabilidad.

BORO 5 será el equipo encargado de evaluar el riesgo y planificar, implementar y coordinar, un plan de manejo de emergencias en sus fases de prevención, preparación, respuesta y rehabilitación.

Para aquellos que no conocen la naturaleza del deporte, el vuelo a vela se desarrolla con aeronaves no motorizadas, con comandos similares a los de cualquier avión pequeño, exceptuando aquellos que dominan el motor.

El desplazamiento depende del intercambio de altura por velocidad y la altura se logra persiguiendo y aprovechando corrientes convectivas de aire caliente que se genera de manera natural en la atmósfera. El desarrollo tecnológico de estas aeronaves permite a los pilotos, promedios de velocidad de hasta 180km/h y distancias deportivas de 900 km. La puesta en vuelo se realiza mediante el remolque con un avión motorizado, entregando al planeador los primeros 500m de altura. A partir de allí, la totalidad de la prueba se realiza sin consumir ni una sola gota de energía no renovable.

Las competencias de vuelo a vela duran entre 2 y 4 semanas. Se basan en diferentes pruebas de navegación aérea que se entregan diariamente a los pilotos y que estos deben cumplir con el mejor promedio de velocidad.

Formato del Evento

Se espera, para la Copa del Mundo / Argentina 2013, la participación de -por lo menos- 100 planeadores, 20 aviones remolcadores y de más de 800 personas (entre pilotos e integrantes de los equipos de apoyo de todo el mundo y los organizadores de la Federación Argentina de Vuelo a Vela, del club anfitrión y de la Federación Aeronáutica Internacional - FAI).
Todos ellos harán base, durante los 30 días en que se desarrollen las pruebas, en el predio del aeródromo.

Nuestro desafío reside en gestionar la prevención de riesgo y dar respuesta operativa a las emergencias potenciales dentro y fuera del aeródromo. Teniendo en cuenta un radio de acción de más 300km a la redonda del punto de despegue. Esto significa diseñar un equipo de reacción aerotransportado y coordinar los sistemas de respuesta públicos y diferentes organizaciones de naturaleza pública y privada, de nivel local, regional y provincial, que puedan colaborar en la resolución de las emergencias.

El escenario

El Club de Planeadores sede de la Copa del Mundo Argentina 2013 será el prestigioso Otto Ballod, del partido de Adolfo Gonzales Chaves, provincia de Buenos Aires, ubicado en la mejor zona de vuelo del país.

Esto significa que las pruebas se realizarán en el espacio aéreo sobre la llanura pampeana, las extensas sierras del Sistema Ventania (las más altas de la provincia de Buenos Aires), lagunas y ríos de la zona. Por lo que el escenario de emergencia potencial no solo posee una extensión de casi 900 mil km2, sino que además presenta una complejidad sumamente exigente para el sistema de respuesta.

El desafío está planteado y nuestro compromiso es resolverlo con altísimos niveles de responsabilidad y profesionalismo, contando con el apoyo de la FAVAV y alentando el aporte de todos ustedes.


Para conocer mejor la actividad del vuelo a vela, les recomendamos estas excelentes imágenes del “Campeonato Sudamericano 2010” en Adolfo Gonzales Chaves: ttp://www.youtube.com/watch?v=8211RTSboFg&feature=related










viernes, 7 de enero de 2011

Nuestras actividades

Aprovechamos el lanzamiento de este nuevo espacio de comunicación, para contarles las actividades que estamos realizando y las que tenemos proyectadas.
Como muchos saben, BORO 5 SRL inició sus actividades hace más de tres años, desarrollando tareas de capacitación para los integrantes de diferentes empresas e instituciones: Prevención de Riesgo y Manejo de Emergencias, especializados en la formación para la Protección Contra Incendios, Aplicación de Primeros Auxilios y Trabajo y Rescate en Altura.
Así hemos logrado, a pasos pequeños, grandes avances en el diseño y desarrollo de nuestros cursos, trabajando coordinadamente con organizaciones de variada problemática y gran prestigio.
Permanentemente nos esforzamos por alcanzar los más altos niveles de profesionalismo, responsabilidad, adaptación y realismo, con el objetivo de hacer de nuestro trabajo un producto de primera calidad y en constante actualización.
A través del desarrollo de manuales didácticos, ejercicios y de la aplicación práctica de la teoría, hemos logrado muy buenos niveles de aprendizaje. Trabajamos continuamente para la mejora de esos puntos.
Hoy, sin descuidar nuestra actividad principal, hemos comenzado a abordar proyectos relacionados con el manejo operativo de emergencias en todas sus fases. Entre otros, nos estamos embarcando en un proyecto junto con la Federación Argentina de Vuelo a Vela (FAVAV) para desarrollar un sistema de emergencias que permita dar respuesta a las diferentes situaciones que surgen en las competencias de nivel nacional e internacional, desarrolladas en nuestro país. De éste proyecto iremos comunicando avances en futuras publicaciones.

(foto 1) Fuerza Aérea Argentina / Grupo de Operaciones Especiales / Operadores de Trauma y RCP para los aspirantes a comando.

(foto 2) Laboratorios Roemmers / Curso de Formación de Brigadas de Incendio, práctica de utilización de extintores portátiles.

(foto 3) Compañía de Alimentos Fargo / Evaluación de Emergencia, Utilización de Equipos de Respiración Autónomos y Trabajo sin Visibilidad.

(foto 4) Instituto Mariano Moreno / Charlas de Seguridad para alumnos y docentes de nivel inicial, primario y secundario.

(foto 5) Campeonato Regional Marcos Juárez (Córdoba), Campeonato Nacional de Rafaela (Santa Fe) / Charlas de Manejo de Emergencias para la actividad del vuelo a vela.